Nach der Übernahme des Vertriebs durch die FIAT group erlebt die Marke Jeep trotz reduzierter Produktpalette einen Höhenflug (Foto: FIAT)

„Eine Zuwachsrate von knapp 150 Prozent während der letzten Monate belegt, dass das seit Juni 2011 neu aufgestellte Jeep-Händlernetz im Markt erfolgreich ist. Auch die Mitte des Jahres gestarteten Marketing-Maßnahmen und Vertriebsprogramme erreichen die Kunden und sprechen sie wirkungsvoll an”, sagte Dirk Bott, bei der Fiat Group Automobiles Germany AG verantwortlich für die Marken Jeep und Lancia. Der Kundenauftragseingang ist auch im Oktober unverändert hoch.

Bestverkauftes Modell ist der Jeep Wrangler (inklusive Unlimited), der seine Neuzulassungen in Deutschland von Januar bis September 2011 um mehr als das Doppelte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 961 Einheiten steigern konnte. Dicht gefolgt ist er vom neuen Jeep Grand Cherokee mit 737 Neuzulassungen (plus knapp 44 Prozent) und dem neuen Jeep Compass mit 650 Neuzulassungen.

Der Volkswagen Jetta war im ersten Halbjahr besonders erfolgreich. (Foto Volkswagen)

Ein deutliches Plus verzeichnete Volkswagen Pkw in der Region Zentral- und Osteuropa, wo im ersten Halbjahr mit 92.300 (64.900) Fahrzeugen 42,2 Prozent mehr Einheiten verkauft wurden. Im Einzelmarkt Russland verdoppelte die Marke ihre Auslieferungen auf 45.500 (22.400; +103,0 Prozent) Autos. Ein anhaltendes Plus verzeichnete Volkswagen Pkw auch im Heimatmarkt Deutschland. Hier wurden 301.700 (287.400; +4,9 Prozent) Fahrzeuge ausgeliefert.

In der Region Asien / Pazifik verkaufte die Marke von Januar bis Juni 950.100 (816.400; +16,4 Prozent) Fahrzeuge. Dabei entfielen auf China als größten Einzelmarkt 852.800 (755.500; +12,9 Prozent) Einheiten. Sehr erfreulich entwickelten sich die Auslieferungen in Nordamerika. Hier übergab die Marke Volkswagen Pkw in den ersten sechs Monaten 237.700 (195.200; +21,8 Prozent) Fahrzeuge an Kunden.

Neben den speziell für den chinesischen Wachstumsmarkt gefertigten Modellen waren im ersten Halbjahr vor allem der Jetta (+58,3 Prozent), der Tiguan (+50,9 Prozent) und der Passat CC (+73,4 Prozent) sowie auch der Phaeton (+95,8 Prozent) sehr gefragt.

Porsche ist mit den Verkaufszahlen des Cayenne Diesel in Deutschland zufrieden. International ist die Nachfrage nach Cayenne-Modellen sehr hoch. (Foto: Porsche)

Im Juni 2011 konnte Porsche in nahezu allen Regionen der Welt zulegen. Besonders stark war erneut die Resonanz der chinesischen Kunden: Mit 2.423 Auslieferungen wurde mehr als eine Vervierfachung gegenüber dem Vorjahresmonat erreicht. Das erfolgreichste Modell war neben dem Geländewagen Cayenne die Sportlimousine Panamera. Für die USA meldet Porsche im Juni 2011 mit 2.546 Fahrzeugen ein Plus von 18,9 Prozent. Auf dem Heimatmarkt Deutschland lieferte der Sportwagenhersteller im Juni mit 1.344 Fahrzeugen etwa gleich viele aus wie im Vorjahresmonat. Besonders beliebt war hier die Dieselversion des Cayenne. Schwächere Verkäufe in einigen europäischen Märkten wie Großbritannien, den Niederlanden oder Österreich, sorgten dagegen im Juni europaweit für einen Rückgang der Kundenauslieferungen um 6,5 Prozent. Deutlich zugelegt hat im vergangenen Monat der russische Markt mit einem Plus von 63,6 Prozent auf 216 Fahrzeuge.

Besonders gefragt war erneut der Cayenne. Allein im Juni verkaufte der Sportwagenhersteller 4.994 der sportlichen Geländewagen und damit 69,2 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Im ersten Halbjahr verdoppelten sich die Auslieferungen gegenüber dem Vorjahreszeitraum nahezu auf 30.055. Darunter waren mehr als 2.000 Cayenne S Hybrid, womit Porsche Weltmarktführer bei hybridbetriebenen Geländewagen ist. Mit 2.318 Panamera verkauften die Zuffenhausener im Juni 14,1 Prozent mehr der sportlichen Limousinen als im Vorjahresmonat. Auch die Sportwagen-Baureihen übertrafen im Berichtsmonat leicht ihr Vorjahresniveau. Von der Baureihe 911 wurden 2.015 Fahrzeuge ausgeliefert – ein Plus von einem Prozent. Die Boxster-Baureihe, zu der auch der Cayman gehört, verzeichnete mit 1.350 ausgelieferten Fahrzeugen einen Zuwachs von 6,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.

Dr. Joachim Schmidt, Mitglied der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Cars, Vertrieb und Marketing: „Das erste Halbjahr lief sehr gut für Mercedes-Benz: wir haben in vielen Märkten zweistellig zugelegt, unsere Produkte sind gefragt und wir konnten einen neuen Rekord verbuchen. Unser Anspruch ist es, so weiterzumachen. Auch im zweiten Halbjahr wollen wir im Vergleich zum Vorjahr weiter wachsen.“ Ein Treiber der positiven Entwicklung wird neben der neuen, äußerst beliebten C-Klasse Generation auch die neue M-Klasse sein. Sie ist ab dem 11. Juli bestellbar und wird ab Herbst an Kunden in Westeuropa ausgeliefert. Dr. Schmidt weiter: „Wir sind auf Kurs und haben unser Ziel, dieses Jahr den höchsten Absatz aller Zeiten zu erzielen und über 1,3 Millionen Mercedes-Benz Pkw und smart zu verkaufen, fest im Blick.“

Das erste Halbjahr war gekennzeichnet von einer dynamischen Entwicklung und hohen Wachstumsraten insbesondere in Asien und den BRIC-Staaten. In China steigerte Mercedes-Benz den Absatz um 52,3 Prozent auf das Rekordniveau von 92.174 (i.V. 60.511) Fahrzeugen. Im Juni lagen die Auslieferungen 19,1 Prozent über dem Vorjahresmonat, 16.278 (i.V. 13.667) Einheiten wurden verkauft – auch dies ein neuer Bestwert. Dr. Schmidt: „Noch in diesem Jahr beginnen wir in China mit der Produktion des GLK für den chinesischen Markt. Ab 2013 starten wir sukzessive mit der lokalen Fertigung von drei unserer neuen Kompakten und schaffen damit die Voraussetzungen für ein weiterhin dynamisches Wachstum von Mercedes-Benz in China. 2015 rechnen wir dort mit 300.000 Verkäufen.“

In den anderen Märkten Asiens war die Entwicklung ähnlich positiv: In Taiwan (plus 45,0 Prozent) und Südkorea (plus 16,6 Prozent) übertraf Mercedes-Benz in der ersten Jahreshälfte die bisherigen Bestmarken. Dies gelang auch in Indien (plus 40,3 Prozent) und Russland (plus 70,6 Prozent). In Brasilien erzielte Mercedes-Benz im bisherigen Jahresverlauf ein Plus von 34,7 Prozent. Im Juni verzeichnete Mercedes-Benz in Russland und Brasilien den besten Monat aller Zeiten.

Im zweitgrößten Auslandsmarkt von Mercedes-Benz, den USA, war die Marke mit einem Plus von 13,0 Prozent im Juni ebenfalls sehr erfolgreich. Die Verkäufe stiegen damit auf 20.652 (i.V. 18.269) Pkw. Im ersten Halbjahr wurden 110.926 (i.V. 103.674) Fahrzeuge an Kunden übergeben, 7,0 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. In Kanada erzielte Mercedes-Benz von Januar bis Juni einen neuen Rekord (14.503 E./plus 1,5 Prozent).

In Deutschland war Mercedes-Benz auch im Juni wieder die meistverkaufte Premiummarke. Der Absatz lag mit 26.747 (i.V. 26.974) verkauften Pkw nahezu auf dem hohen Niveau des Vorjahres. Seit Januar stiegen die Auslieferungen leicht auf 123.013 (i.V. 122.458) Einheiten. In der Region Westeuropa (ohne Deutschland) verkaufte Mercedes-Benz bei meist rückläufigen Marktentwicklungen im ersten Halbjahr 153.830 (i.V. 152.332) Pkw, ein leichter Zuwachs im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Besonders gefragt waren die Fahrzeuge mit dem Stern unter anderem in Großbritannien (plus 11,7 Prozent), Belgien (plus 13,0 Prozent) und Schweden (plus 20,0 Prozent).

Bei den Produkten waren die C-Klasse, die S-Klasse und die SUVs wichtige Wachstumstreiber in der ersten Jahreshälfte. Die neue Generation der C-Klasse Limousine behauptete seit dem ersten Monat ihrer Markteinführung die Spitzenposition in ihrer Klasse, zuletzt wieder im Juni. Die Verkäufe im C-Klasse Segment legten im ersten Halbjahr um insgesamt 11,4 Prozent zu, im Juni betrug das Plus 18,7 Prozent. Seit Januar verzeichnete besonders das C-Klasse T-Modell (plus 38,5 Prozent) hohe Zuwächse. Auch der neue SLK punktet weiter: er legte im Juni um 23,9 Prozent zu. Die S-Klasse konnte sowohl im Juni als auch im bisherigen Jahresverlauf ihre Position als meistverkaufte Luxuslimousine verteidigen und steigerte die Verkäufe um 18,1 Prozent auf 35.956 Einheiten seit Januar. Im SUV Segment erzielte Mercedes-Benz seit Januar jeden Monat neue Rekorde, der Absatz stieg insgesamt um 30,7 Prozent auf 118.629 Geländewagen. Vom GLK wurden 43,1 Prozent mehr Fahrzeuge an Kunden übergeben als im Vorjahreszeitraum, von der neuen Generation der R-Klasse 67,5 Prozent. Die M-Klasse verbuchte auch kurz vor der Markteinführung des neuen Modells noch ein Plus von 13,2 Prozent. Ebenfalls sehr beliebt war die G-Klasse mit einer Steigerungsrate von 59,7 Prozent gegenüber dem ersten Halbjahr 2010. Im E-Klasse Segment verzeichnete Mercedes-Benz in den ersten sechs Monaten einen Zuwachs von 8,0 Prozent. Insbesondere das E-Klasse Cabrio war sehr gefragt (plus 80,1 Prozent). Der neue CLS konnte die Auslieferungen seit Jahresbeginn mehr als verdoppeln (plus 155,4 Prozent).

Mercedes profitiert von der gestiegenen Nachfrage nach größeren Fahrzeugen. So konnte allein das E-Klasse Cabrio im ersten Halbjahr 2011 um 80 Prozent in den Verkaufszahlen zulegen. (Foto Daimler)

Auch der modellgepflegte smart fortwo macht weiter Tempo. Im Juni verbuchte der Zweisitzer einen weltweiten Zuwachs von 7,9 Prozent mit der Auslieferung von 10.314 (i.V.9.560) Einheiten. Weltweit wurden in der ersten Jahreshälfte 54.801 (i.V. 50.723) smart fortwo an Kunden übergeben, 8,0 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. In Deutschland stieg die Nachfrage um 19,2 Prozent auf 15.729 Fahrzeuge. Damit war der smart von Januar bis Juni jeden Monat durchgängig die Nummer eins in seinem Segment. Auch in Frankreich ging es aufwärts, hier stiegen die Auslieferungen in den ersten sechs Monaten um 11,4 Prozent. In China geht die Erfolgsgeschichte des smart dynamisch weiter: seit Januar entschieden sich mehr als viermal so viele Kunden für den Zweisitzer wie im Vorjahreszeitraum, 5.493 (i.V. 1.204) Fahrzeuge wurden ausgeliefert.

Zum Erfolg beigetragen hat fast die gesamte Nissan Modellpalette, insbesondere jedoch die Baureihen QASHQAI, JUKE und der neue Micra. Vom brandneuen Kleinwagen erwartet das Unternehmen ab September einen weiteren Verkaufsschub, wenn die leistungsstärkere und dabei trotzdem noch sparsamere DIG-S-Version mit 72 kW/98 PS und einem Verbrauch von nur 4,1 Litern je 100 Kilometer (CO2-Ausstoß: 95 g/km) auf den Markt kommt.

„Wir können mit dem Ergebnis des ersten Halbjahres sehr zufrieden sein”, erläutert Vincent Wijnen, Geschäftsführer Nissan Deutschland, das Ergebnis. „Für uns ist es gleichzeitig eine solide Basis für weiteres Wachstum und ein Beitrag zum Ziel des Unternehmens, in Europa die Nr. 1 unter den japanischen Marken zu werden.”

Um seine Modelle für potenzielle Kunden noch attraktiver zu machen, analysiert Nissan ständig den Markt und die Bedürfnisse der Kunden. Ein aktuelles Ergebnis dieser Arbeit ist die Neustrukturierung des JUKE-Angebots. Vom erfolgreichen kleinen Crossover, der bisher vor allem in den besonders hochwertig ausgestatteten und stärker motorisierten Varianten Käufer fand, hat Nissan jetzt ein neues Einstiegsmodell kreiert, das mit leicht veränderter Ausstattung schon ab 15.690 Euro zu haben ist.

„Dank unserer Vertriebs- und Produktoffensive fährt Porsche auch nach dem sehr erfolgreichen ersten Quartal weiter auf der Überholspur. Porsche bietet ein einmaliges Kauf- und Besitzerlebnis und zudem hochattraktive Produkte, wie aktuell zum Beispiel den Carrera GTS und die Sondermodelle Black Edition“, so Bernhard Maier, Vorstand Vertrieb und Marketing der Porsche AG.

Mit attraktiven Modellen, wie hier dem gerade vorgestellten Porsche 911 GT3 RS4, gibt Porsche in Nordamerika Gas (Foto: Porsche)

Der sportliche Geländewagen Cayenne war wie im vergangenen Monat die am meisten verkaufte Baureihe in den USA. Insgesamt wurden 1.578 Fahrzeuge verkauft. Dies entspricht nahezu einer Vervierfachung gegenüber dem Vorjahresmonat. Auch der Sportwagen 911 legte erneut stark zu. Mit 645 abgesetzten Einheiten liegt er um 66 Prozent über dem April-Ergebnis des Vorjahres. Die Modelle der Boxster-Baureihe, zu der auch der Cayman gehört, blieben mit insgesamt 352 ausgelieferten Fahrzeugen auf Vorjahresniveau (-1 %). Der Panamera verzeichnete einen leichten Rückgang. 597 verkaufte Fahrzeuge im April bedeuten ein Minus von 12 Prozent.

Im ersten Quartal 2011 erhöhte der Audi-Konzern die Umsatzerlöse im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 27,3 Prozent auf € 10.514 (2010: 8.260) Mio. Gleichzeitig hat das Unternehmen dank eines verbesserten Modellmix sowie kontinuierlicher Prozess- und Kostenoptimierungen das Operative Ergebnis mit € 1.115 (2010: 478) Mio. mehr als verdoppelt.

„Dieses Ergebnis zeigt, dass unsere qualitative Wachstumsstrategie aufgeht“, erklärt Axel Strotbek, Vorstand für Finanz und Organisation der AUDI AG. Dank der starken Ergebnisperformance knüpft die Operative Umsatzrendite mit 10,6 (2010: 5,8) Prozent an die guten Werte des dritten und vierten Quartals 2010 an. Diese starke Entwicklung untermauert die hohe Ertragskraft des Audi-Konzerns.

In diesem Zuge bestätigt der Finanzvorstand der AUDI AG das Jahresziel: „Wir wollen 2011 mehr als 1,2 Millionen Automobile der Marke mit den Vier Ringen verkaufen und auch den Umsatz und das Operatives Ergebnis gegenüber dem Vorjahr steigern. Die hohe Volatilität der für uns relevanten Währungen und die Preisentwicklung wichtiger Rohstoffe stellen jedoch weiterhin Risiken dar.“ Der Audi-Konzern habe sich aber gut abgesichert, um die Erfolgsgeschichte des Jahres 2010 auch in den finanziellen Kennzahlen fortzuschreiben.

Die starke Performance der Marke ist unter anderem auf die Modelloffensive des vergangenen Jahres zurückzuführen. Das Flaggschiff A8, der A7 Sportback und der Audi A1 trugen 2010 bereits deutlich zum verkaufsstärksten Jahr der Unternehmensgeschichte bei. Auch im ersten Quartal 2011 war die Nachfrage für diese Modelle groß.

In diesem Jahr erhöht Audi die Attraktivität seines Produkt-Portfolios noch weiter. Der neue A6 steht schon seit 1. April bei den Händlern. Auch der A6 Avant wird in der zweiten Jahreshälfte erhältlich sein und auf dem Weg zum Rekord-Auslieferungsziel unterstützen. Mit dem Ende April in Shanghai vorgestellten Audi Q3 erschließt sich das Unternehmen zudem ein neues Marktsegment. Der Premium-SUV im kompakten Format ist das neue Mitglied der erfolgreichen Q-Familie und startet im Juni in den Vorverkauf.

Bestes erstes Quartal fuer Audi-Konzern: Rekorde bei Auslieferungen und Ergebnis/Im ersten Quartal 2011 erhoehte der Audi-Konzern die Umsatzerloese im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 27,3 Prozent auf 10.514 (2010: 8.260) Mio. Gleichzeitig hat das Unternehmen das Operative Ergebnis mit 1.115 (2010: 478) Mio. mehr als verdoppelt. In diesem Jahr baut Audi sein Produkt-Portfolio weiter aus. Mit dem Ende April in Shanghai vorgestellten Audi Q3 erschliesst sich das Unternehmen ein neues Marktsegment. (Foto: Audi AG)

Bis 2015 plant der Audi-Konzern, mehr als € 11 Mrd. zu investieren. Über € 9,5 Mrd. fließen dabei in die Entwicklung neuer Produkte und Zukunfts­technologien wie den Hybrid- und Elektroantrieb. Mit dem Audi Q5 hybrid quattro macht die Marke Vorsprung durch Technik in einem sportlichen SUV erfahrbar. Das erste Großserien-Hybridmodell mit den Vier Ringen wird Ende des Jahres zu den Händlern rollen.

Besonderes Gewicht hatten dabei die Zukunftsmärkte Indien, China, Indonesien und Pakistan, in denen Suzuki seine starke Marktposition behaupten konnte. Aber auch im japanischen Heimatmarkt konnte der Kleinwagen- und Allradspezialist wichtige Erfolge verzeichnen: 32 Prozent (520.731 Fahrzeuge) aller in Japan verkauften „Kei Cars“ trugen das Suzuki-Logo auf dem Kühlergrill. Als „Kei Cars“ werden Kleinfahrzeuge mit maximal 660 cm³ Hubraum und 64 PS sowie einer Maximallänge von 3,4 Metern bezeichnet.

Mit 2.878.000 Einheiten produzierte Suzuki im Geschäftsjahr 2010/2011 weltweit so viele Automobile wie nie zuvor. Dies entspricht einer Produktionssteigerung von 13,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Aufgrund der starken Nachfrage wurde besonders in den Werken außerhalb des japanischen Heimatmarktes ein besonders kräftiger Zuwachs erreicht: 18,8 Prozent mehr Fahrzeuge liefen dort im abgelaufenen Geschäftsjahr von den Bändern.

„Der gelungene Start ins Jahr 2011 bestätigt unser Ziel, alle Wachstumspotenziale konsequent auszuschöpfen“, betont Harald Schomburg, Vorstand für Vertrieb und Marketing bei Volkswagen Nutzfahrzeuge. „Mit unseren innovativen und technisch führenden Nutzfahrzeugen gewinnen wir nachhaltig neue Kunden.“

In Westeuropa stiegen die Verkäufe von Januar bis März 2011 um 21,9 Prozent auf 65.300 Einheiten (Q1 2010: 53.600 Fahrzeuge). Volumenstärkster Markt der Marke war Deutschland mit 25.900 Auslieferungen an Kunden (Q1 2010: 24.150 Fahrzeuge; plus 7,4 Prozent). In anderen europäischen Volumenmärkten erzielten die Produkte von Volkswagen Nutzfahrzeuge in den ersten drei Monaten 2011 hohe zweistellige Auslieferungszuwächse. In Großbritannien stiegen die Verkäufe um 24,9 Prozent, in Frankreich um 29 Prozent, in den Niederlanden um 33,7 Prozent, in der Schweiz um 47,3 Prozent und in Österreich um 84,3 Prozent.

In Osteuropa wuchsen die Verkäufe um 64,4 Prozent, im Nahen Osten, besonders in der Türkei, verdoppelten sich die Auslieferungen gegenüber dem Vorjahr nahezu. Stärkste Region für Volkswagen Nutzfahrzeuge außerhalb Europas war Südamerika mit einem Auslieferungsplus von 47,8 Prozent auf 32.900 Fahrzeuge (Q1 2010: 22.200 Fahrzeuge).

Harald Schomburg: „Unsere Händler, Importeure und Partner haben weltweit unser modernes Produktangebot professionell genutzt und einen exzellenten Job gemacht. Besonders wichtig ist es auch, dass wir jetzt auf dem internationalen Markt überdurchschnittlich wachsen.“

Volumenstärkste Baureihe war Januar bis März mit einem weltweiten Plus von 13,8 Prozent auf 37.500 Auslieferungen der T5 (Q1 2010: 32.950 Fahrzeuge). Die weltweiten Auslieferungen des Caddy stiegen um 44,7 Prozent auf 36.600 Stück (Q1 2010: 25.270). Der Crafter erzielte 8.200 Auslieferungen (Q1: 8.250).

Auf den neuen Crafter setzt Volkswagen Nutzfahrzeuge alle Hoffnungen, im umkämpften Bereich der Lieferfahrzeuge Marktanteile zu gewinnen... (Foto: Volkswagen Nutzfahrzeuge)

Mit dem Neuen Crafter, dessen Vorverkauf in den europäischen Märkten sukzessive ab April beginnt, komplettiert Volkswagen Nutzfahrzeuge die gründliche Neugestaltung seiner Baureihen. „Weniger Verbrauch, mehr Nutzlast und geringere Betriebskosten sind die Werte, mit denen der Neue Crafter Maßstäbe in seinem Wettbewerbsumfeld setzt“, erläutert Schomburg. „Auch damit gewinnen wir neue Kunden und schauen optimistisch in die Zukunft.“

Besonders erfolgreich gestaltete sich das erste Quartal auch für den neuen Pick-Up Amarok, der 13.900 Auslieferungen erreichte (Q1 2010: 111 Fahrzeuge). „Wir sehen in diesem Jahr nach dem guten Start weitere Potenziale für einen nachhaltigen Wachstumskurs“, unterstrich Schomburg.